Voici l’appel à pétition de France Nature Environnement (www.fne.asso.fr):
Un méga-camion, aussi appelé gigaliner, c’est un véhicule de plus de 25 mètres de long, un monstre pesant jusqu’à 60T. Autant dire un éléphant dans un jeu de quilles. Pourtant, leur expérimentation sur les routes vient d’être annoncée par le Ministère des Transports, juste au moment où les Français sont sur les routes des vacances.
3 raisons de dire NON aux méga-camions
1. Ils sont dangereux
Leur présence sur les routes augmentera le risque d’accidents graves. Dépasser un méga camion de plus de 25 mètres est loin d’être une partie de plaisir pour le conducteur. S’ils se déplacent en convoi exceptionnel, nos routes déjà embouteillées seront totalement bloquées.
2. Ils coûtent chers
Pour qu’ils puissent circuler, d’énormes aménagements routiers seront nécessaires : agrandissements des carrefours, aménagement des bretelles d’accès, etc. L’Etat a d’autres priorités en période de crise !
3. Ils sont polluants
L’arrivée des mégas camions, ce sera encore plus de camions sur les routes comme le précisent de nombreuses études. Et donc toujours plus de CO2 dans l’atmosphère ! A l’heure des négociations en vue d’engagements internationaux sur le climat à Copenhague, la France roule en marche arrière !
FNE demande l’abandon de toute expérimentation des méga-camions et la mise en place de mesures efficaces en faveur des autres modes de transports. Cette pétition sera envoyée au Ministre chargé de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer.
3 comments
Grégoire says:
août 14, 2009
Je comprends bien les deux premiers enjeux, évidemment ces camions sont très dangereux et ils risquent de coûter cher à l’Etat (au delà des nouvelles infrastructures se posera également le problème de l’usure prématuré des routes).
Cependant sur le troisième point est-on sûr que ces camions seront plus polluants? Là où l’on utilisait trois camions « normaux », on utilisera deux méga-camions, le bilan est-il forcément négatif d’un point de vue environnemental?
James says:
août 14, 2009
je pense que le raisonnement est juste: un méga-camion permettrait de réduire les émissions de CO2 a la tonne transportée. Mais il faut regarder au global, cela entrainera la baisse des couts du transport routier, qui deviendra encore plus attractif qu’il ne l’est deja, l’utilisation de la route sera privilégiée et au final le bilan sera négatif.
cf la page 10 du communiqué de presse du FNE http://www.fne.asso.fr/documents/PDF/dp_fne_megascamions_060709.pdf
pour approfondir la question, « Une étude récente accablante met en évidence les dommages en matière de CO2″, à lire sur le site de FNE
Ludovic says:
août 14, 2009
J’ai fait quelques recherches (très sommaire) et je n’ai trouvé aucuns chiffres précis sur la consommation des méga-camions par tonnes transportées. Par contre Stéphane Levesque, le représentant de Transports et Logistique de France, affirme qu’ils permettraient d’économiser 20% de carburant par rapport à des camions classiques. Le chiffre reste à vérifier mais parait valable (même si sûrement surestimé).